Seit dem ersten März gibt es auch in den neuen Bundesländern eine Umweltzone - in Leipzig. Sie gilt für rund 60 Prozent des Stadtgebietes. Bundesweit sind es damit nun 45 Umweltzonen. Der sächsische Wirtschaftsminister Sven Morlock fordert nun bundesweite einheitliche Ausnahmeregelungen. [mehr..]

Ab 1. März 2011 dürfen in Leipzig nur noch Autos mit grüner Plakette fahren. Wer nur eine gelbe oder rote Plakette bekommen hat oder wessen altes Auto Teil eines Unternehmens ist, kann ab heute einen Termin bei der zuständigen Behörde vereinbaren. [mehr..]

Die Feinstaubbelastung in Leipzig ist zu hoch. Nach EU-Vorgaben ist die Stadt verpflichtet den Feinstaubausstoß zu reduzieren, deswegen wird 2011 eine Umweltzone eingeführt. [mehr..]

Die Einführung der Umweltzone zum 1. Januar 2011 steht fest. Die Frage bleibt, ob dann nur noch Autos mit grüner Umwelt-Plakette in die Stadt fahren dürfen. Das hätte auch Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenmarkt. [mehr..]

2011 soll sie kommen, aber weiterhin wird in der Stadt heftig über ihre Einführung diskutiert. Die Umweltzone soll die die Feinstaubbelastung in Leipzig reduzieren, doch viele Unternehmen sind finanziell durch die Umrüstung der Fahrzeuge davon betroffen. Soll der Staat etwa helfen? [mehr..]

2011 soll in Leipzig die Umweltzone kommen. In der Stadt streiten sich derzeit Politik, Wirtschaft und Verwaltung über deren Nutzen und Schaden. Kurz vor der Landtagswahl hat sich im Interview mit mephisto 97.6 auch Sachsens Wirtschaftsminister Thomas Jurk (SPD) in die Debatte eingemischt. [mehr..]

Der Leipziger Umweltbürgermeister Heiko Rosenthal setzt sich für eine Umweltzone in Leipzig ein. Im mephisto 97.6-Interview erklärt er, wie er Feinstaub in Leipzig reduzieren will und warum er gegen Tempo-30-Zonen in der Leipziger Innenstadt ist. [mehr..]